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四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

中山大学党委书记、教育发展基金会理事长陈春声表示，校友是学校最闪亮的名片，学校是校友最温暖的港湾。学校一定会将这份深情厚谊化作发展前进的不竭动力，继续开创学校与校友深度融合、多向共赢的新局面。(完)

[环球时报综合报道]路透社3月20日报道称，300余名西方国家核聚变行业的政府和学界人士本周在美国华盛顿召开会议。这次会议由美国核聚变行业协会（FIA）主办，该协会也通过此次会议寻求吸引更多资金，以免在开发和建设商业核聚变反应堆的竞赛中远远落后于中国。

武汉9月12日电(记者 张芹)武汉市将围绕推动科技、金融、健康医疗、贸易投资便利化服务、物流运输、“两业”融合、优化人才服务等7个重点领域和“光谷”“车谷”2个平台，推进服务业改革开放，进一步融入国际产业链供应链，加快发展现代服务业，塑造国际合作和竞争新优势。

见到张建涛时，他正在从河南老家赶赴千里之外的苏州，参加东中西部科学教师寒假赋能培训。第一次远赴外省参加培训，张老师也是第一次体验到穿上实验白大褂的感受。

05-28

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